Theo tin tức truyền thông Lào, hàng loạt các trạm xăng tại Lào đã đóng cửa từ tuần trước,chỉ có một vài trạm bán lẻ mở cửa, buộc người tiêu dùng Lào phải xếp hàng nhiều giờ để mua nhiên liệu dự trữ. (Phần lớn lượng xăng tiêu thụ tại Lào hiện nay phụ thuộc vào hoạt động nhập khẩu từ nước láng giềng Thái Lan).

Trong khi đó, Công ty Dầu khí Thái Lan PTT Oil and Retail Business Pcl – đơn vị điều hành nhiều trạm xăng dầu ở Lào – cho biết công ty này có kế hoạch phân phối nhiên liệu như bình thường, song có thể có “khoảng trống” do việc thiếu hụt ngoại tệ, đồng kip suy yếu, mất giá trầm trọng, tình trạng lạm phát cao và thị trường dầu mỏ toàn cầu bất ổn đang khiến các nhà nhập khẩu nhiên liệu khó đáp ứng nhu cầu của người dân Lào. Chính phủ Lào đã xem nhẹ tình hình khi cho rằng không đến mức như “một cuộc khủng hoảng”. Tuy nhiên, sau đó Chính phủ đã phải tổ chức một cuộc họp khẩn về vấn đề này và yêu cầu người dân bình tĩnh.

Bên cạnh đó, việc Chính phủ Lào mở cửa hoàn toàn biên giới vào đầu tháng 5/2022 sau thời kỳ dịch bệnh covid-19 đã tạo ra một giải pháp tạm thời cho người dân có thể đi xe qua lại trong ngày và tiếp cận nguồn xăng dầu ở khu vực các tỉnh biên giới Thái Lan. chỉ cách Thủ đô Vientiane 20 km, có nguồn nguyên liệu dồi dào và đã mở cửa trở lại cho du lịch.
Cuộc khủng hoảng nhiên liệu ở Lào chưa có dấu hiệu dừng lại, khi nhiều người đã phải chờ hàng giờ trước các trạm nhiên liệu bị giới hạn, do các đơn vị kinh doanh hạn chế nguồn cung ứng.
Chính phủ Lào đang cố gắng giải quyết khủng hoảng, bắt nguồn từ việc các nhà nhập khẩu nhiên liệu không có đủ nguồn ngoại tệ cần thiết để duy trì sản lượng. Tính tới thời điểm hiện tại, việc người dân Lào xếp hàng dài để mua xăng dầu vẫn đang tiếp diễn.